Etape 2 

Etape 2 løb fra 2. oktober 2023 til og med 3. marts 2024. 4. marts kørte togene på de nye skinner mellem Hårlev og Faxe L. 

Anden etape omfatter strækningen mellem Hårlev og Faxe Ladeplads, som fik fornyet skinner og sveller. Her stod renoveringen på frem til og med 3. marts 2024. Først kom det 635 meter lange sporombygningstog og ombyggede gamle skinner og sveller til nye. Derefter kom den 400 meter lange ballastrenseren, som udgravede skærver og grus under svellerne og sorterede det hele. De sten, der havde den rette størrelse, blev renset og lagt tilbage i sporet, mens det øvrige materiale blev bortskaffet eller genbrugt på anden vis. De efterfølgende opgaver i etape 2 blev udført mere traditionelt og med mere almindelige maskiner. Det skete på de steder på strækningen, hvor der blev udgravet og lagt ny underballast under sporet. På stationerne blev spor og sporskifter taget op, jordarbejder gennemført, og der blev lagt nye spor og sporskifter. På strækningen mellem Hårlev og Faxe Ladeplads skulle hver jernbaneoverkørsel også ombygges.

Du kan se mere om ballastrensen på TV 2 Øst i udsendelsen fra 17. november. Du kan også se udsendelser om de øvrige maskiner og opgaver, som også blev udført under etape 1.

Faxe Syd Station fornyes

Faxe Syd Station blev retableret som en krydsningsstation, så to tog i modsat retning kan passere hinanden i den daglige drift. Det gør det muligt for os at afvikle togdriften endnu bedre.

I forbindelse med reetablering som krydsningsstation blev følgende opgaver udført:

• Et nyt sporskifte placeres lige nordnordvest for den nye perron (sporet mod Hårlev).
• Sporskiftet blev forbundet med det nuværende "halve" sidespor 2, der blev forlænget med 60 meter. Dermed blev der etableret et nyt og helt spor 2. Det nye spor er placeres, så der er etableret en perron, hvor passagerer kun behøver at krydse spor 1 for at komme til og fra perronen.
• Den nye perron langs det nye spor 2 er 90 meter lang, 2,85 meter bred og 55 cm høj.
• Den eksisterende perron ved spor 1 blev afkortet i den nordlige ende og forlænget i den sydlige ende.
• En ny gangsti blev etableret, så den forbinder den eksisterende perron med den nye sporovergang for enden af den nye perron til spor 2.
• Et 260 meter langt standardhegn mod Søndergårdsvej.
• Et varslingsanlæg for gående.

På tegningen herunder kan du se, at Faxe Syd  med to spor, så tog kan krydse. Til venstre er sporet mod Hårlev og til højre mod Faxe Ladeplads.

Byggepladser langs Østbanen - etape 2

Langs Østbanens strækning mellem Hårlev og Faxe Ladeplads har entreprenøren etableret byggepladser, som bruges til opmagasinering af materialer og maskiner. Byggepladserne er også udgangspunkt for entreprenørens arbejde. Der vil derfor i nærområdet kunne opleves en del tung trafik på de omkringliggende veje, når maskiner og de store mængder byggematerialer som grus, sveller og skinner håndteres. Efter genåbningen af strækningen Hårlev-Faxe L kan der stadig være aktiviteter på byggepladserne, men de vil derefter løbende blive ryddet, og områderne reetableres.