Lokaltog tager Havarikommissionens foreløbige rapport til efterretning

Havarikommissionens rapport konkluderer bl.a. at lokomotivføreren kører gennem Slotspavillionen med ca. 73 km/t, selv om U-signalet (udkørselssignalet) står på stop, og overkørsel 04 ikke er sikret ved passage. Kort efter kolliderer de to tog frontalt, hvor toget fra Kagerup har en hastighed på ca. 60 km/t, mens toget fra Slotspavillionen kører med ca. 75 km/t.

Lokaltog tager rapporten til efterretning og fortsætter samarbejdet med Havarikommissionen i det videre undersøgelsesarbejde.

Tæt samarbejde med Havarikommissionen
Siden ulykken har Lokaltog løbende bistået Havarikommissionen med data, ressourcer, procedurer og informationer om både medarbejdere, tekniske systemer og organisatoriske forhold.

Lokaltog deler alle relevante oplysninger med Havarikommissionen for at understøtte et grundigt og oplyst undersøgelsesforløb.

Parallelt undersøgelsesarbejde
Sideløbende med Havarikommissionens arbejde gennemfører Lokaltog også sin egen undersøgelse af ulykken.

Formålet med begge undersøgelser er at afdække, hvad der er sket, hvordan det kunne ske, og hvilke forhold der på dagen førte til ulykken. Det er med til at skabe en samlet forståelse af hændelsesforløbet.
Lokaltogs interne undersøgelse er en del af virksomhedens sikkerhedsarbejde og vil ikke blive offentliggjort.

Fokus på læring og forbedringer
Den viden, som afdækkes gennem undersøgelserne, vil blive omsat til læring, anbefalinger og konkrete initiativer i Lokaltog.

Målet er at styrke sikkerheden yderligere og sikre, at relevante tiltag bliver identificeret og implementeret.

Arbejdet fortsætter
Lokaltog er afstemt med konklusionerne i Havarikommissionens foreløbige rapport og vil fortsat bistå Havarikommissionen i det omfang, det ønskes.

Arbejdet med at forstå og lære af ulykken fortsætter, både i samarbejde med Havarikommissionen og internt i organisationen.

Læs Havarikommissionen foreløbige rapport her